宇通客车的新成员——纯电动轻客天骏V6E实车最近正式露面了。这款车有几个挺实在的亮点：能坐7个人，普通C照就能驾驶，官方标称续航有380公里，还采用了后双胎的设计，一看就是奔着实用去的。
宇通天骏V6E实车
外观熟悉，细节显“电”身份
现场看，天骏V6E整体模样和它家燃油版的天骏V6很像，方方正正、线条硬朗，神似老款的奔驰凌特，一看就是那种能装耐用的轻客风格。不过，作为纯电车，它也有自己的小标识：前脸格栅下沿多了一圈醒目的蓝色装饰条，这是最显眼的“电动身份证”。
宇通天骏V6E工信部申报图
配置灵活，实用至上
这车在配置上挺灵活，可以根据需要选装。比如，想要更敞亮或上下车更方便？可以选天窗、电动侧滑门，甚至后排还提供电动伸缩踏步。车尾门也有两种选择：对开式的或者上掀式的，装卸东西怎么顺手怎么来。座椅布局更是多样，从7座、9座到14座、15座都有。特别值得一提的是，7座和9座的版本，咱们手里普通的C1驾照就能合法开上路，这对很多有小团队出行需求或者想家用的人来说，门槛低了不少。
对开式尾门
尺寸实在，双胎更稳当
量了下尺寸，天骏V6E长接近6米（5990mm），宽2米出头（2090mm），高2.65米，轴距将近4米（3850mm），空间表现不用担心。自重从3.2吨到3.5吨左右。后轮用了双胎设计，一看就是为了拉得稳、跑得扎实，很符合这类工具车的定位。
动力够用，充电飞快
开起来怎么样？它靠一台电动机驱动，最大功率有180千瓦（换算下来相当于一台2.0T汽油发动机的动力了）。电池用的是宁德时代的磷酸铁锂，容量是100度电出头（100.46kWh）。官方公布的数据是在比较严苛的条件下（高速、平原、满载、开空调）测出来的，最高续航能到380公里。最让人省心的是充电速度，电量从20%充到80%，只需要28.8分钟，基本上就是喝杯咖啡、歇歇脚的时间，里程焦虑能缓解不少。
后驱后双胎设计
后驱集成式高效扁线电机
车标兼顾隐藏式快充接口
宇通这款天骏V6E纯电轻客，定位很清晰：就是瞄准了需要多人乘坐、对续航和充电效率有要求，同时又希望驾驶门槛不高的用户。它没有太多花哨的设计，就是踏踏实实地把空间、承载、续航和充电这些核心实用点做好。尤其是7座/9座+C照可开这个组合，加上不到半小时的快充能力，让它在城际通勤、小团队出行或者特定行业应用里，确实多了一种值得考虑的纯电选项。随着新能源普及，这类务实、好开、能装的纯电轻客，或许会越来越常见。
