陆巡LC71是短轴的三门车型。
陆巡LC78是标轴的三门车型。
陆巡LC79是长轴的皮卡车型。
陆巡LC76是标轴的5门SUV车型。
丰田LC71、LC76、LC78、LC79是目前汽车后市场中最耀眼的改装车型。
自从通过国六政策入市后，回归理性的价格、自动挡车型的选择、新款车型的到来、以及情怀、玩具等诸多属性的加持。
丰田LC70车系是目前最受关注的改装车型，只要是相关的文章、视频都会成为“划不走”系列的典范。
今天给大家汇总了近期改装的丰田LC70车系车头正面照，包含了前杠、辅助灯、绞盘、天线、行李架、涉水器、拖车钩、轮胎、轮毂、后视镜这些车辆正面可以看到的装备项目。
让大家可以横向对比不同颜色、不同款式的改装风格之间的各自差别。
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作为世界知名的越野品牌，丰田陆巡家族分有3个系列：
分别是主打豪华的Land Cruiser陆巡；
主打玩乐的PRADO普拉多；
还有就是最硬核的工具车LC70系列。
因为还保留着1984年的底盘架构，所以LC70系列的代号沿用至今，一切都是最原始，最硬核，而又最可靠的模样。
可靠的程度足以拿他到世界各地作为特种车辆，或者改装成为各种穿越救援工具，甚至用于军事任务。
下面这辆丰田皮卡LC79采用的是最简单的后盖改装，以及安装了后杠备胎架系统。
对于丰田皮卡LC79来说，这些车辆长度的前后增加完全不用担心超长。
毕竟比丰田坦途、福特猛禽这些五米多的大皮卡来说有足够的可增加空间。
而且丰田皮卡LC79的车身姿态，只要将悬挂提高，整车就不会显得横向过长，而是会显得车辆，更加具备肌肉感。
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简单介绍一下改装案例吧。
ARB前杠、ARB IQ辅助灯、WARN绞盘、ARB贝雷架、ARB LED单排射灯、机械千斤顶、底盘悬挂OME全套方案、澳洲Torqit的排气动力套件、澳洲NPC强化离合器套件。
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LC76
2025年自动挡的SUV哪个车型最有特点，当属丰田新款LC76。
首先这车是个传奇，曾经几十年都只有手动挡车型，曾经4.0L汽油车型都已经过百万，曾经4.5L柴油发动机车型是最强的越野工具。
经过换代的更新，具备手动挡和自动挡车型适配所有驾驶者，保留了4.5L柴油发动机，同时还有4.0汽油和2.8柴油两种选择，中型SUV尺寸，城市、郊野使用都非常合适。
丰田LC76越野车：传世经典，越野之魂
在越野车的世界里，丰田LC76无疑是一款传奇车型。它承载了丰田汽车品牌的卓越品质与精湛工艺，以其坚不可摧的越野性能和独特的风格，赢得了全球越野爱好者的尊敬与喜爱。
作为一款历经岁月沉淀的经典越野车，丰田LC76凭借其坚固的车身结构、卓越的越野性能和出色的耐用性，成为了无数越野探险家的首选。它搭载的强大引擎，为驾驶者提供了源源不断的动力，无论是在崎岖的山路还是广袤的沙漠，LC76都能轻松应对，展现出无与伦比的越野实力。
外观设计
 经典硬派复古风格，方方正正的造型。
 全熏黑网格状进气格栅，中间镶嵌醒目的"TOYOTA"大字LOGO。
 引擎盖上有明显的隆起线条，前后轮眉凸出。
 车尾采用对开门设计。
 部分车型配备LED梅花大灯、自动大灯、镀铬外后视镜、彩色保险杠等。
内饰配置
 内饰升级为皮质包裹，提升了档次感和舒适性。
 仪表盘采用液晶与机械相结合的设计。
 中控屏支持Carplay。
 多功能方向盘，四个圆形空调出风口。
 部分车型配备定速巡航、桃木内饰、大屏倒车影像、USB接口、车载冰箱等。
 高配车型有真皮座椅、双桃木内饰、满键方向盘、黑色翻毛皮座椅等。
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LC76动力系统
 汽油版：搭载1GR - FE 4.0L V6发动机，最大功率228马力，最大扭矩360 - 363牛·米，搭配6速自动或5速手动变速箱。
 柴油版：
 2.8T版本：最大功率204马力，峰值扭矩500牛·米，匹配爱信6档手自一体变速箱。
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LC76越野性能
 非承载式车身结构，抗扭刚性高。
 前悬挂为螺旋弹簧独立设计，后悬挂为叶片弹簧非独立悬挂。
 分时四驱系统，带有前后差速锁，部分车型有前/中/后三把机械差速锁。
 接近角35 - 38°，离去角23 - 31°，纵向通过角26 - 28°，最小离地间隙230 - 235mm，最大涉水深度700mm。
安全配置
 部分车型搭载丰田安全系统TSS，包括预碰撞系统、车道偏离预警、自动远光灯等。
 标配多安全气囊、ABS、电子制动力分配、车辆稳定控制、上下坡辅助、胎压监测等。
其他配置
 部分车型配备8000磅的绞盘、高位进气涉水喉、轴头锁、雷达测距等。
 油箱容积为130升。
 部分车型有彩色保险杠、镀铬外后视镜带电动调节、侧踏板、数字时钟、收音机、CD、蓝牙、2个扬声器、胎压监测、USB快速充电、前雾灯、后雾灯、手套箱带钥匙、日行灯、徽章等。
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白色丰田LC76改装案例
改装案例适合城里使用，整车高度增加幅度还在可控范围内，只要行李架上平时不放东西，2.2米限高的车库应该还可以下得去。
外观效果非常好，适合各种场景适用，拍照效果也会很好看。
ARB新款牛栏前杠，这是最新款式的10000多人民币一根，搭配IQ系列的神灯，又小一万元人民币。
搭配绞盘和天线以及前杠下部车身同色处理，这又一万元人民币出去了。
车辆后部后杠备胎架以及爬梯，车顶部的ARB贝雷架、扰流板都是超低版本的，对整体高度影响很小。
该车的涉水器没有更换，估计新款Safari4x4到货后会装车。
车内都是最基本的改装方案。车辆侧面有个越野千斤顶，发现老外对于Hi-lift结构的猴爬杆非常钟爱。
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牛栏杠是一种常见的汽车改装配件，通常安装在车辆的前端。
作用 增强安全性：
在雨雾等恶劣天气条件下，部分加装了黄光PIAA射灯的牛栏杠，能有效增加行车安全性；
还能在车辆发生碰撞或进行越野活动时，起到一定的防护作用，减少车头的损伤。
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ARB最强辅助灯
最近安装ARB Intensity IQ辅助灯的案例太多了。
新款ARB Intensity IQ辅助灯采用了先进的LED技术，能够提供明亮而均匀的照明效果，让驾驶者在夜间或恶劣的天气条件下拥有更好的视野。
根据ARB给的官方信息，这是一款全新设计的产品，是划时代的新造型和新功能，无框结构设计这是在向手机看齐吗？
这种现代感和科技感估计很多车主都会心动。
新款ARB Intensity IQ辅助灯的设计大家估计都是第一次见，一个灯四种效果是目前最领先的设计。
此外还具有防水、防尘、抗震等特点，可以适应各种复杂的户外环境和条件，确保灯具的稳定和可靠性。
新款ARB Intensity IQ辅助灯是一款非常出色的越野车辅助灯，和ARB前杠也是绝配，可以为车主提供优秀的照明效果和智能的控制体验，在户外探险活动中提供更多的便利和安全性。
ARB Intensity IQ辅助灯非常适配LC70车系搭配ARB前杠的前部造型。
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六大改装装备：
1、绞盘：荒野脱困的 “第五驱动力”
当你在野外深陷泥潭、沙地或被困于险要地形时，绞盘就是你最可靠的脱困法宝，堪称越野人的 “第五驱动力”。它通过强大的拉力，将车辆从困境中拖拽出来，无论是自救还是救援队友，都能发挥关键作用。
在选择绞盘时，拉力值是首要考量因素。建议选择拉力值为车重 1.5 - 2 倍的绞盘，例如一辆 2 吨重的车，配备 12000 磅拉力的绞盘较为合适。材质方面，尼龙软缆是优先选择，其质地轻便，且在断裂后反弹风险低，相比之下，钢缆虽强度高，但易生锈且断裂时危险系数大。
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2、差速锁：复杂地形的 “脱困利器”
差速锁能够让车辆在复杂地形下，将动力传递至有附着力的车轮，从而帮助车辆顺利脱困，大幅提升越野通过性。
许多车辆原厂仅配备电子限滑功能，在高强度越野或特殊工况下，电子限滑的可靠性存在一定局限，而差速锁采用物理连接方式，可靠性更高。
常见的差速锁类型有电控差速器锁和空气差速器锁。
电控差速器锁响应速度快，但涉水后可能出现电子系统故障；
空气差速器锁稳定性好，但结构相对复杂。
在安装差速锁时，需根据车辆的实际用途和越野场景进行选择，同时要确保安装工艺到位，以充分发挥其性能。
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3、越野轮胎：抓地力的 “核心保障”
原厂公路胎在野外复杂路况下往往力不从心，更换专业的越野轮胎是提升车辆越野性能的关键一步。
越野轮胎根据不同的使用场景，分为全地形轮胎（AT 胎）和泥地轮胎（MT 胎）。
AT 胎兼顾日常公路行驶与越野性能，在泥地、沙石路、雪地等多种路况下都有较好表现。
胎噪相对可控，能满足约 80% 越野玩家的需求，是较为通用的选择。
例如百路驰 KO2 就是一款备受认可的 AT 胎。
MT 胎则专为泥地、岩石攀爬等极端越野场景设计，抓地力极强，但因其花纹大、胎壁厚，在公路行驶时噪音大、舒适性差，更适合越野发烧友。
在选择轮胎尺寸时，胎径增加一般不宜超过 2 英寸，否则需同步调整速比，以免影响车辆性能。
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4、底盘护甲：车辆核心部件的 “保护神”
在野外越野时，尖锐的岩石、凸起的树桩等随时可能对车辆底盘的发动机、变速箱、分动箱、油箱等核心部件造成严重损伤，而底盘护甲就如同为这些部件穿上了一层坚固的 “防弹衣”。
底盘护甲的材质建议选择 3mm 以上的航空铝镁合金，这种材质兼具轻量化与抗冲击性能，能有效抵御外界撞击。
安装时，要确保对发动机、变速箱、分动箱、油箱四大核心区域实现全面覆盖，为车辆在复杂路况下的行驶提供可靠保障。
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5、前竞技杠：接近角与防护的 “双重提升”
前竞技杠不仅能提升车辆的接近角，让车辆在爬坡、过坑洼时更具优势，还能起到防撞防剐蹭的作用，保护车辆前脸免受损伤。
同时，它还为绞盘、射灯等其他改装装备的安装提供了便利。
在材质选择上，轻量化铝合金材质的前竞技杠。
如 ARB 半潜式竞技杠，相比传统钢制牛栏杠，更适合国内路况。
既能减轻车辆负重，又能满足防护需求。
此外，选择具有良好拓展性的前竞技杠，预留射灯、绞盘、旗杆架等接口，方便后期根据实际需求进行个性化改装。
但需注意，过重的前杠可能会加剧车辆推头现象，影响操控性能，因此要在防护与性能之间找到平衡。
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6、辅助灯光：夜穿荒野的 “明亮眼睛”
野外环境光线复杂，特别是在夜间或进入光线昏暗的区域，原车灯的照明效果往往难以满足需求，此时辅助灯光就显得尤为重要。
辅助灯光的色温建议选择 4300 - 5000K 的黄金光。
这种光线在雾霾、沙尘等恶劣天气下具有出色的穿透性。
在类型搭配上，可在前杠安装扇形射灯，实现广角照明，照亮车辆前方及周边区域；
在 A 柱安装聚光射灯，用于远距离探路，清晰照亮远方路况。
合理的辅助灯光配置，能让你在夜间越野时拥有良好的视野，有效提升行车安全性。
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越野改装是一个系统工程，这六大改装装备相互配合，能显著提升越野车的越野性能与安全性。
但在改装过程中，一定要根据车辆的实际情况和自身的越野需求，选择合适的装备与专业的改装店，确保改装后的车辆性能可靠、安全无忧。
愿每一位越野爱好者都能凭借精良的装备，尽情探索大自然的壮美风光，享受越野带来的无限乐趣。
温馨提示：务必遵守相关法律法规，积极进行改装备案。
合法改装不仅能让你安心享受越野乐趣，避免面临罚款、扣分等处罚，更是对自己和他人道路安全的负责。
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